Por fracaso de la APP, no se ejecutará el alcantarillado sanitario en Alto Paraná Destacado

Escrito por  Publicado en EN DESTAQUE Jueves, 01 Febrero 2018 10:17
Por fracaso de la APP, no se ejecutará el alcantarillado sanitario en Alto Paraná Necesarias obras cloacales para Ciudad del Este, Minga Guazú, Hernandarias y Presidente Franco seguirán esperando.

MOPC confirmó que ya no licitará el alcantarillado sanitario para cuatro ciudades del Alto Paraná, por US$ 1.000 millones. Además se deja de lado la duplicación de la ruta 1 hasta Carapeguá, que iba a requerir de US$ 130 millones.

 

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) había prometido licitar dos importantes proyectos bajo la modalidad de Alianza Público Privada (APP), ya a finales del año pasado, que es la duplicación de la ruta 1 hasta Carapeguá y el alcantarillado sanitario para Alto Paraná, que iban a requerir una inversión de US$ 1.130 millones.

Sin embargo, finalmente el Gobierno desistió de estos planes, ante el fracaso de las obras lanzadas con esta modalidad. Hasta hoy, con esta normativa –que buscaba revolucionar las apuestas en infraestructura en la era de Cartes– solo se adjudicó el proyecto de duplicación de la ruta 2 y 7, que tuvo un solo oferente.

Asimismo, la modernización del Aeropuerto Silvio Pettirossi prácticamente quedó en la nada. Esta licitación estuvo marcada por anomalías, por lo que el proceso fue auditado por la Contraloría y el ente recomendó cancelar el proceso. Para no acatar esta recomendación, MOPC recurrió primero al Tribunal de Cuentas y después ante la Corte, que hasta hoy no se expidió sobre el tema.

Al ser consultado sobre el caso de ruta 1 y las obras cloacales de Alto Paraná, el ministro Ramón Jiménez Gaona, a través de su departamento de prensa, informó que estas obras ya no se licitarán porque "los diseños de ingeniería no están listos al día de hoy" y que "recién estarán listos en el primer semestre de este año".

 

Poca participación

Mientras tanto, el ingeniero José Luis Heisecke, presidente de la Cámara Paraguaya de la Construcción (Capaco), dijo que el fracaso de este tipo de proyectos se debió a que se licitaron tomando modelos de otros países, pero con contratos muy grandes.

Aseveró que, por este motivo, la APP de la ruta 2 y 7 se adjudicó a único oferente que participó. "El MOPC hubieses partido en contratos más pequeños y apetecibles, para los financieros", explicó.

Remarcó además que tanto las obras financiadas bajo la ley APP y la 5074 Llave en mano requieren de autofinanciamiento y que son los bancos los que costean. "La Transchaco solo tuvo un oferente y se sabía de antemano que el único banco que financiaría era el Bank of America. En el caso de las rutas 2 y 7 se presentó un solo oferente, pero se le contrató por más de US$ 500 millones", expresó.

En cuanto a la duplicación de la ruta 1, se buscaba ampliar a cuatro carriles el tramo comprendido entre el empalme Acceso Sur-Carapeguá. Además se busca mejorar el trayecto desde San Lorenzo, hasta el empalme Acceso Sur. La inversión estimada para estos trabajos es de US$ 130 millones.

 

Por otro lado, con el proyecto sanitario para cuatro ciudades de Alto Paraná, se busca la construcción de plantas de tratamientos cloacales y alcantarillados para Ciudad del Este, Minga Guazú, Hernandarias y Presidente Franco. El costo estimado de esta obra es de US$ 1.000 millones.

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